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中国制造业对外投资处于成长阶段,最典型的标志是机床业的对外投资,大概时间段为2004年和2006年,发生在欧美日等国家的10多起机床境外收购案例成为当时对外投资的焦点。　　一、中国对外投资的现状及趋势　　现状：中国对外投资

本次行业调查是在第十二届中国国际机床展览会（CIMT2011）期间，就中国机床行业的需求情况、投资力度、国内外机床比较、技术发展趋势、行业预期等问题展开的。　　本次调查的受访者以参展商38.1%、专业观众30.6%、采购商

2011年一季度，我国机床工具行业延续了2010年市场火爆局面，企业在手合同增长迅猛，零部件短缺成为当前企业生产发展面临的阶段性主要矛盾；进口继续高速攀升；出口到新兴市场的机床工具产品同比呈大幅度增长。　　一、1-3月行业

2011年5月9日，美国制造技术协会（AMT）和美国机床分销商协会（AMTDA）公布了美国消费额的最新统计数据。　　2011年3月，美国机床订单量为2576台，比上月的1741台增长47.96%，比2010年3月的1391

日本机床工业协会在CIMT2011期间举办了针对日本宏观经济、机床产业动向及东日本大震灾情况的新闻发布会。　　日本机床工业会会长中村健一指出，“日本机床工业订单金额在2004～2008年连续5年超过一万亿日元，

据广州海关近日发布的统计数据显示，2011年1-4月，台湾地区的机床进出口均呈现良好发展势头。经广东口岸进口金属加工机床8325台，比去年同期增加28.8%。其中，台湾成为最大的进口来源地，进口机床量大幅增加1.5倍，约占

2011年第一季度，德国机床产业的订单呈现了3位数的增长速率。相比于2010年同期，1-3月德国机床的订单上升了130%。其中国内需求和出口的发展势头几乎相同：国内需求订单上升了127%，而海外订单则上升了132%。　　&

机床一向有“工作母机”美称。它为国民经济各部门提供装备，是一国机械制造业水平的一个重要标志。　　我国机床产量居世界第四，但高档数控机床仍主要靠进口。从整体上提升我国机床水平--“工作母机

一　　在CBD的高档写字楼里办公，选五星级及以上的酒店搞活动，招聘员工要考核面试好几轮(显得十分的正规)，上游厂商纷纷以进入其供应链为荣，品牌响亮，技术领先，产品从性能质量到外观都一丝不苟——当然价

国内刀具市场是少有的真正全球化的市场，稍有一定规模的刀具公司都会在中国设立了办事处，就连只有二三十名员工的欧洲小公司也把刀具卖到了中国。市场上随处可见来自世界各国的刀具产品。　　而在传统意义上，更多人将近年来活跃在中国市场

今天，当我们正在为实施“十二五”规划而整装待发的重要时刻，回顾“十一五”期间大家熟知的与装备制造业相关的一些重大成就，一定会感到我们从事切削加工和刀具制造的行业在&ldquo

尽管国内刀具行业的数控刀具起步晚，但经过多年的磨练和努力，部分刀具企业已经夯实了基础。这些企业重视技术研发和产品质量，产品性能稳定，正在逐步替代进口产品，是当今中国刀具业的精英代表。　　国内刀具企业数量众多，如果从地域分布

在现今中国的机械加工领域，航空航天、汽车工业、模具制造、电子工业等四个行业是数控机床和刀具比较集中的地方，但这些行业里使用的刀具绝大部分被进口品牌占据，这些洋品牌依靠其看家本领，赢得了客户的信任。　　如在航空航天领域，肯纳

赵炳桢　　研究员级高级工程师，长期从事自动线刀具、数控刀具、金属切削机理和重型面铣刀等课题的研究工作，先后获得全国科学大会、机械工业部科技进步三等奖等奖项。　　独占一方需要自成流派　　必须承认，国产刀具与先进的进口刀具品牌

数控机床市场规模发展越快，人才短缺的瓶颈效应越凸显。对国内数控机床行业而言，这仿佛是个难以自拔的尴尬境地。　　“说不定哪天我就离开机床行业，再也不干这行了。”4月11日，在第十二届中国国际机床展览会

机床上市公司2010年的业绩普遍不错。除了机床行业的整体复苏这一主导因素，支撑企业业绩增长的另一个原因是各企业持续的产品、产业结构的调整。金融危机过后，机床市场的需求发生了变化，向高端产品发展的趋势加快，普通、经济型数控机

4月10日，在第十二届中国国际机床展览会（CIMT2011）开幕前夕，中国机床工具工业协会在北京中国国际展览中心（新馆，简称新国展）举办了主题为“以科技创新迎接后危机时代”的高层国际论坛。　　国家工

世界机床复苏明显 市场持续稳定增长　　2010年度《世界机床生产和消费调查》显示，全球金属加工机床制造业总体已走出衰退。过去两年，世界机床生产量的增长起伏较大。2009年，全球28个主要机床生产国家和地区产值下跌了32%。

4月11日，CIMT2011第十二届中国国际机床展览会正式开幕，作为此次展会主办方，中国机床工具工业协会常务副理事长吴柏林一语道中本届机床展与往年的不同之处：“全球机床业即将建立新格局。”换言之，本

自“运十”下马到大飞机项目启动，虽然延宕20余年，却足以让一代民航人的“飞天梦”不再遥不可及。 2008年5月11日，负责自主研制我国大飞机的项目公司—&mdas