访肯纳飞硕金属（上海）有限公司总经理陈秉端先生

    2008年7月1日至2009年6月30日，似乎跨越了中国实体经济受影响于金融危机的最高峰，这样的时间跨度里，绝大部分企业以及管理者感受了五味杂陈。这也正是肯纳金属的2009财年，陈秉端，肯纳飞硕金属（上海）有限公司的总经理，在这动荡的一年里所交出的成绩单是与2008财年业绩持平，在此之前，肯纳在中国一直保持着2位数的高增长率。尽管如此，在刀具领域，这已然是不错的结果了。

    《财富》曾有调查显示，令突破型公司脱颖而出的，是他们愿意随着业务的增长加大筹码，同时他们也具备在正确的时间下注的本能。对刀具领域的翘楚——肯纳金属而言，这一轮危机似乎正是下注的好时机。至少陈秉端先生认为肯纳金属发现了更大的市场，产业的结构调整能让肯纳的优势得到更好发挥。

    赢在快速反应

    开拓创新、坚定不移和密切关注客户需求，这是 Kennametal 自建立伊始的一贯作风。曾历经战争与经济大萧条却逆势蓬勃发展，让肯纳金属的管理者们拥有一份自信。陈秉端强调说：“任何时候我们都不需要怀疑建立在创新和对用户需求关注基础上的策略，我们必须坚信企业发展的根本。除了要在经济危机中生存下去，我们还要看看可以找到哪些新的发展方向和增长领域。越是在危机中，我们越要清楚知道要做什么、敢做什么决定和能做什么决定。”

    以汽车行业为例，在中国市场，肯纳为16家汽车制造商提供整体化的解决方案，为至少60家汽车零部件商提供刀具服务，在曲轴加工领域占据了70%的市场份额，然而这个对肯纳金属整体销售额贡献率最大的行业在此次经济危机中遭遇重创，人们不禁要怀疑肯纳是否会与其他企业一样大大调低对汽车行业的预期，陈秉端先生却异常冷静：“未来几年，从自身市场容量以及政策扶持等因素来分析，中国的汽车行业依然具有大发展的潜力。汽车制造商将对降低单个产品的成本，缩短生产周期，提高刀具寿命提出更高的要求，而这正是肯纳金属的强项。我们的解决方案覆盖了大部分的汽车领域（发动机、底盘及刹车系统等），我们的高级工程能够参与生产的计划阶段，考虑的因素包括了工件、设计、材料、零部件尺寸、表面粗糙度和公差等，企业可由此获得最佳的经济效果和最高的产量 。我们将保持对汽车行业的关注度。”

    与此同时，肯纳在积极地开拓新领域。从经济危机前几年，肯纳已经在高速铁路方面做准备，为一些高速铁路火车车轮制造商提供刀具。在一个个项目实施中，肯纳不断加深对行业应用的认识，拥有了最先进的解决方案，成为该领域最具竞争力的刀具厂家。目前，国内铁路与轨道交通建设正处于高速发展阶段，肯纳凭实力将获得更多的市场机会。” 陈秉端先生解释说。与此类似，特别是风力发电，国内风机装机量的骤增，让该领域成为刀具厂家的必争之地。与其他刀具厂家不同，除了能提供覆盖风机核心部件的整套解决方案外，肯纳还可以提供定制刀具创新以及工艺优化服务，这是数十年来在风能领域制造经验的充分体现。

    2009年，欧美航空航天商用机订单大幅下跌，全球市场面临着严峻挑战。中国市场却风生水起，支线飞机、大飞机项目进展快速。 “中国航空市场所采用的技术和材料与美国不同，把一些美国的经验理念引进中国时要做出优化和调整。只有发现真正的需求在哪里，才能对症下药。我们现在最重要的工作是加速前进，无论是解决方案移植的速度，还是市场铺建的速度。” 陈秉端先生坦言，只要坚持现有策略，加快执行就能够在市场占得先机。

    经历了经济危机的洗礼，中国的很多企业对生产的理解产生了观念上的转变，对生产的有效性更加注重，他们的购买行为也发生很大的变化：客户一有需求便立即开始采购，期望值也回归理性。也正因为拥有完善的刀具产品线，肯纳才能快速反应，实施多层次的服务来满足用户的不同需求。陈秉端如此自信：“凡是客户能要求的，肯纳都有据可参，有物可用。凡是客户能想到的，肯纳的员工已经处于‘Ready’状态，将肯纳的先进技术和成功经验融入定制化的服务之中。”