生产装备是汽车制造技术的载体。汽车制造的水平和质量取决于装备水平，汽车工业的国际竞争力则取决于装备的先进程度和制造成本。随着新产品、新技术、新工艺和新材料的不断出现，随着中国市场对汽车制造企业在减员增效、降低成本和提高质量上近乎苛刻的要求，汽车工业对生产装备也提出了许多新的要求。

　　在风云际汇的广阔天地里，中国汽车工业发生了天翻地覆的变化。2009年，中国汽车市场继续呈现高速增长，累计产销双超1 300万辆，与国际汽车市场销量大幅下滑相比呈冰火之势。受国家政策的影响，中国汽车市场不仅保增长的任务提前完成，汽车产品结构的调整也取得了良好的效果；此外，汽车企业的兼并重组和新能源汽车产业都在稳步推进中，我国汽车工业总体呈现一片欣欣向荣的发展态势。中国俨然已成为世界最大汽车消费市场和最大生产国。

　　生产装备是汽车制造技术的载体。汽车制造的水平和质量取决于装备水平，汽车工业的国际竞争力则取决于装备的先进程度和制造成本。随着新产品、新技术、新工艺和新材料的不断出现，随着中国市场对汽车制造企业在减员增效、降低成本和提高质量上近乎苛刻的要求，汽车工业对生产装备也提出了许多新的要求。

　　在2010年度CCMT开幕之际，中国机床工具工业协会常务副理事长吴柏林先生接受了本刊记者记者的采访。吴柏林先生结合我国机床工具行业的特点，为我们深刻解读了中国《汽车工业调整和振兴规划》，探讨了汽车工业及机床工具行业的发展趋势。