埃马克机床(太仓)有限公司董事长Christoph Hoene先生
从20世纪60年代带转塔自动车床的研发,到1992年首家推出倒置式车床,再到现如今新型激光焊接机的面世,埃马克的每一步总是与创新紧密相连。创新的产品、不断优化的工艺,加之多工艺的完美整合,埃马克的创新思路非常清晰。不仅对自身提出严格的创新要求,埃马克还邀请用户共同感受,并从中获益。
创新 让企业保持生命力
2008年的市场状况对汽车业来说无疑是一种沉痛的打击,而与之唇齿相连的机床制造业也面临着进一步萎缩。仅仅不到一年的时间,这种局面开始急剧逆转,尤其是中国的汽车业,其回暖形势用铺天盖地来形容毫不夸张。看似一种报复性反弹,而埃马克机床(太仓)有限公司董事长Christoph Hoene先生却有着自己独特的见解,他对汽车业的再次繁荣始终坚信不疑,“汽车市场的发展不仅受经济周期影响,个性化的需求是一项起着举足轻重作用并且长期影响汽车行业发展的重要因素,特别是在中国这样的发展中国家显得更为突出。个性化需求增长对汽车、卡车及公交车提出了更高要求。尽管这一发展势头在经济萧条时期有所放慢但却从未停止。”
Christoph Hoene先生指出,对于机床行业来说最关键的问题是:未来的汽车动力系统是什么?据最新研究,在未来几年内,25%的车辆的动力系统将采用混合动力或纯电动,同时传统的内燃机引擎也将得到进一步的完善。这些进步将对传动元件的生产产生直接的影响,如形状更复杂、重量更轻、质地更软的材料对金属切削工艺的可靠性、对加工机床的精度以及生产能力也相应地提出了更高要求。
之前汽车业市场的不景气对用户需求的影响只是暂时的,这种根本的改变是由于汽车行业的技术进步引起的。而不论市场的走向如何变化,即使是在低迷期,埃马克也有自己独有的一套行之有效的解决方案,而其核心就是永久性的创新。Christoph Hoene先生解释说:“埃马克的创新性主要体现在三个方面,首先就是对新产品的不断研发,如激光焊接或精密的机电加工等基本技术的延伸;其次,持续地优化工艺,如埃马克获得专利的‘同步支承磨削’技术;第三点要特别指出的是,埃马克具有极强竞争力的整合切削工艺,如车削和磨削工艺的融合,这不仅有助于缩短加工周期,同时有利于提高工艺可靠性和工件质量。最终使我们的客户受益于较低的投资成本和较低的单件成本。”目前,埃马克已经拥有超过200项专利技术,而这一切都得益于埃马克集团一直活跃于技术变革前沿的发展理念。
图1 埃马克的激光焊接机是结构非常紧凑的激光加工设备,加工工位、激光、激光冷却机组、电控柜和外围设备全部安装在一个承载式机架上
占有绝对优势的创新型产品
激光焊接是一种先进的制造技术。在过去的几年中,激光焊接在工件连接领域的意义日益重要。通过激光焊接连接的组件结构往往比较紧凑,因而重量轻,造价低。这种优点在汽车制造业中更为明显,因为较轻的重量会带来油耗低的优势,对节能和环保也有重要的意义。
多年来,埃马克一直秉承对用户的承诺,通过单一资源,将多种加工工艺和技术手段运用到圆形和非圆形工件上,包括准备安装的部件。前不久,埃马克集团与埃马克激光技术公司合作,为用户兑现了这一承诺。Christoph Hoene先生介绍说道:“我们的ELC160 和ELC250新型激光焊接设备,可将激光焊接以及辅助工序如预热、清洗、压配合进行整合,并可不断升级,优化对激光的应用。”现在,在该设备的补充下,埃马克已经可以为用户提供从切削加工到激光焊接的全套生产方案。
其中,将差速器壳和冠状齿轮焊接成差速器壳总成的激光焊接机ELC250,是一台非常紧凑的激光加工设备。其加工工位、激光光源、激光冷却机组、电控柜和外围设备全部安装在一个承载式机架上,这种结构精度高、长时间稳定性能好、安装时间短,而且激光焊接装置移置方便,用户能根据生产条件的变化进行快速调整。另外,该机床是双主轴设备,这种双工位机床可以在进行主加工的同时上下料并集成了一个光束分配器用于激光的切换,优化了激光的利用率。
Christoph Hoene先生补充说:“实际上,变速箱的多种零件都可以在这台设备上完成焊接加工,特别是轿车变速箱中的差速器壳和驱动轴等,经常是单个零件生产完毕后再互相接合并焊接而成。当这种先进的激光焊接设备在中国的汽车零部件生产中应用,并发挥其无与伦比的卓越功能时,我们相信,中国的汽车制造水平一定会有一个新的提升。”好不好评价外用减肥产品排名玫瑰精油价格护手滋润什么牌子好保湿什么牌子粉底好
埃马克在发展过程中不断地积累、开发核心加工工艺,现如今已形成了一家能提供车、铣、磨、钻、滚齿、激光焊接及电化学加工等多种工艺技术的机床生产厂家。如何保持竞争优势和大批量生产加工方案市场领导地位是埃马克面对的主要挑战,而不断地创新是埃马克保持新鲜活力的金钥匙。
图2 VTC 315 DS倒置式轴类件加工机床,可进行车磨组合加工