在前不久举行的“2009船舶工业应对金融危机高峰论坛”上，国家发改委工业司司长陈斌表示，中国船舶工业经历了多年高速增长以后必然要进行一次大的调整，以解决产业内部积累的众多矛盾。金融危机只不过是引发了这场调整的提前到来。

　　陈斌认为，中国船舶工业正处于由大到强转变的关键时期，世界造船业向中国转移的趋势没有改变。为应对金融危机的冲击，《船舶工业调整振兴规划》作为今后三年发展的行动方案，不仅在财政、金融方面出台了系列扶持政策，更针对多年来持续快速发展积累的深层次矛盾提出了解决办法。

　　陈斌表示，《规划》提出了加大生产经营信贷融资支持、鼓励金融机构增加船舶出口买方信贷投放、研究制定税收优惠政策、努力扩大国内市场需求、加快淘汰老旧船舶和单壳油轮、严格控制新增产能、支持骨干船舶企业实施兼并重组、加大科研开发技术改造投入等八个方面的政策措施，对于船舶工业应对金融危机，加快结构调整，推动产业升级，促进全行业持续健康稳定发展意义重大。淘宝特卖频道口碑眼膜什么牌子好推荐茶树精油祛痘润肤什么肌肤清洁好防晒什么牌子的磨砂去角质好

　　工信部装备工业司民用船舶处由淑敏处长提出，在当前形势下，全面贯彻落实《规划》是全行业的主要任务。由于具有受金融危机影响滞后的特点，船舶工业的深度调整期还没有真正到来。船舶行业管理部门正在积极协调和落实相关政策，并适时跟踪政策的落实情况和效果，根据形势发展储备新的政策。