长春车展上的本土新能源汽车

    7月15日至26日，第六届中国（长春）国际汽车博览会、第二届中国长春汽车节在长春国际会展中心举行。本届车展总展出面积达15万平方米，共展出758辆整车。新能源汽车成爲本届车展的一大亮点，汽车厂商纷纷展出新能源汽车産品及概念车，其数量占参展车辆总数的10%以上。

    其中，中国自主品牌汽车制造商 — 浙江吉利控股集团有限公司展出的一款玲珑剔透的概念小车 — IG（Intelligent Geely，中文名爲“智慧吉利”）吸引了衆多目光。该车长小於3米，造型动感时尚，整车除动力系统以外，成本仅1万元人民币，用户可以根据不同的需求选择不同价格、不同容量的电力驱动系统，也可选配小排量内燃机，经济性能颇高。

    在节能环保方面，IG充分融入了太阳能充电、半导体制冷和电池放电余热来供暖风等技术。吉利方面介绍说，这款概念车采用太阳能和电动相互配合驱动，车身利用电冰箱外壳原理，隔热防冷，夏天可以防暑，冬天采集的太阳能可通过循环系统在车内産生地热，完全符合当今世界新能源开发的主要理念。

    一汽集团展出的産品包括自主研发的第二代混合动力城市客车CA6120URH。该车的电机系统可自行发电，在正常情况下节油率超过30％。目前大连市已经预定了150辆此款车型。

    新能源汽车助推中国汽车産业升级

    2009年3月20日，《汽车産业调整振兴规划》正式出台，《规划》提出实施新能源汽车战略，指出发展电动汽车和新能源汽车是中国汽车産业提升国际地位，特别是提升国际竞争力的重要举措，

    本届长春车展开幕首日，以“结构创新 産业振兴”爲主题的2009中国（长春）国际汽车论坛同期举行。期间，政界人士和汽车行业专家就汽车産业振兴、新能源技术研发进行了充分研讨。

    中国机械工业联合会常务副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞在讲话中指出，到2020年，中国要实现汽车工业强国的目标。这个目标包括，以节能减排和新能源汽车爲主，调整産品结构，到2010年实现50万辆电动车的産能，新能源汽车占乘用车的5%。

    北汽集团董事长徐和谊在分析汽车産业的发展机遇时指出，以发展新能源车爲契机，由技术进步代理的産业升级，爲中国汽车産业的发展提供了良好的机遇。怎么样润肤哪种减肥药效果好护手有效瘦腰产品毛孔什么牌子的身体滋润好用洗面什么睫毛夹卷翘器胶垫好用

    徐和谊表示，新能源是未来汽车産业发展的方向，世界各国基本都处於研发的起步阶段，由於目前中国的新能源汽车在技术上与世界先进水平差距不大，甚至在某些方面还有优势，这爲相对落後的中国汽车産业实现跨越式发展提供了良好的机会。

    中国政府的新能源汽车政策

    2009年1月23日，科技部、财政部联合发布《关於开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，并配套发布《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，在北京、上海、重庆等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。2月17日，科技部、财政部、国家发改委、工业和资讯化部共同啓动实施节能与新能源汽车示范推广工程，对13个试点城市及中国节能与新能源汽车推广应用工作进行部署。

    《汽车産业调整振兴规划》则对爲实现新能源汽车发展目标任务，针对性地提出推广使用节能和新能源汽车的5项政策措施，包括由中央财政安排资金给予补贴，支援大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。

    各地方政府也纷纷出台政策，鼓励新能源汽车的发展。

    重庆市已经出台政策，鼓励消费者购买新能源汽车。对购买由当地长安汽车生産的混合动力车的消费者给予资金补贴，补贴总额达4.3万元/辆。

    上海嘉定区将出台政策，从资金、税收、政府采购、人才引进等方面提出可观的优惠措施，支援新能源汽车及关键零部件産业的发展。

    发展新能源汽车所面对的问题及对策

    在2009中国（长春）国际汽车论坛上，北汽集团董事长徐和谊谈到目前中国发展新能源汽车所面临的现实问题。他说，一是发展方向不明确，将来是燃料电池还是纯电动车主导？没有人能完全确定；二是技术路径多样化，混合动力车有弱混、中混、强混和全混；电动车有锂电池、镍氢电池，不同的技术路径的投入、産出差别巨大；三是大投入、高风险。新能源汽车相关技术的发展需要大量的资金投入，在发展方向不确定以及技术路径多样化的前提下，企业盲目进行投入，无异於一场赌博；四是産业化尚需时日，我们不能知道什麽时间在关键技术上能够实现突破，什麽时间能够有效控制成本，从而真正实现市场化。

    对此，徐和谊认爲汽车企业之间的合作成爲避免风险的现实途径，他建议采用産业联盟的方式，集中资金进行投入，通过産、学、研的分工与合作，以降低成本和风险。

    目前，北京汽车已经开始进行有益的尝试。以北京新能源汽车设计制造産业基地爲基础，北汽联合科研院所与相关企事业单位，成立了“北京新能源汽车産业联盟”，在新能源汽车的研发及産业化方面取得了可喜的进展。